两个国家自然科学基金面上项目获立项

8月27日，从国家自然科学基金委员会公布的2024年国家自然科学基金项目评审结果获悉，由江苏省院士专家能源互联网产业创新中心挂牌单位——国网江苏电科院申报的《“三高”受端电网直流换相失败影响机理与抑制方法研究》和《面向电碳协同的规模化车网互动运营机制及决策方法研究》两个项目获得正式立项资助，资助期为2025年1月至2028年12月。

换流器是实现交直流混联系统中交流电和直流电相互转换的核心部件。随着新型电力系统建设的推进，受端交流电网“高比例直流馈入”“高比例新能源接入”“高比例电力电子设备”的“三高”特征给直流换相带来了不可忽视的影响，换流器换相失败易导致直流闭锁，严重时将引发系统连锁故障。《“三高”受端电网直流换相失败影响机理与抑制方法研究》项目以防治“三高”电网换相失败为目标， 围绕“新能源一电网一直流”耦合建模，提出“三高”电网下换相失败风险评估方法，研究基于协同自治的多馈入直流同时换相失败抑制技术，项目成果将丰富和完善直流换相失败分析及抑制理论与技术体系，对保障电网安全稳定运行具有重要意义。

近年来，规模化电动汽车的利用已成为电能替代、绿色交通发展的必然趋势，电动汽车特有的移动储能特性可为电网提供丰富的灵活可调度资源。当前车网互动激励手段和市场机制的不足，造成用户参与车网互动意愿不高，社会对于车网互动参与市场机制积极性有限，车网互动投资建设的产业生态不友好，规模化车网互动面临推广难题。《面向电碳协同的规模化车网互动运营机制及决策方法研究》项目考虑电和碳的协同效应，揭示电-碳双重激励下的规模化车网互动响应特性，诠释电-碳联合定价下的车网互动辅助服务收益分配关系，阐明电-碳政策响应下的车网互动投资运营规律，促进规模化车网互动产业生态健康发展。

据悉，国家自然科学基金是国家资助基础研究的主要渠道，是面向国家需求重点开展基础性和前瞻性研究的国家级科研项目。面上项目是自然科学基金资助体系中的主要部分，是我国设立的最高水平的基金项目之一，主要支持从事基础研究的科学技木人员在科学基金资助范围内自主选题，开展创新性的科学研究。