<span style="font-size:11px;">陈昊：创新的果实属于有心人<br/>——江苏省电机工程学会庆祝“全国科技工作者日”系列报道之一</span>

编者按：在2020年5月30日第四个“全国科技工作者日”来临之际，江苏省电机工程学会集中组织采访报道一批学会会员中的“优秀科技工作者”，向全体会员和全社会展示江苏电机工程领域的科技工作者风采，积极弘扬科学精神。今天转载国网江苏省电力有限公司网站关于国网江苏省电力有限公司检修分公司南京运维运维站首席工程师陈昊的专访。陈昊是江苏省电机工程学会会员、城市供用电专委会委员，荣获“国务院特殊津贴”、“江苏工匠”、“江苏省有突出贡献中青年专家”、“江苏省青年五四奖章”、“2018年度江苏省电力优秀青年工程师奖”等荣誉称号。

陈昊是国网江苏检修公司南京运维站的青年员工，“80后”的他，已成为继电保护领域的IEC中国专家，享受国务院特殊津贴，带领科研团队获得20多项科技奖项，获得授权专利60余项。很多人好奇，年纪轻轻的他是怎样取得如此多的科研创新成果的？下面两个小故事也许可以带你略窥一二。

一辆负重越障的小车

　　翻滚向前的履带、方正结实的车身，负载着“娇嫩”的试验仪器，不仅腾挪穿梭如履平地，还能随时提供“充电补给”……这是陈昊从一线生产难题中激发创新灵感的成果——变电站智能化检修小车，不久前荣获第二十一届中国专利优秀奖。

　　故事要从2013年的一天说起，陈昊带领着工作班成员在变电站保护室开展二次设备校验工作。现场安措布置完毕后，由于保护室内没有合适的电源，他们便从室外拉来长长的电源线，为保护测试仪供电。可谁料，工作班成员在搬运沉重的保护测试仪时，一个不小心，将仪器重重地摔在了地上。精密仪器哪经得起这样的折腾，在之后的装置校验工作中，输出的电压电流值总有偏差。无奈之下，他们只好临时调换试验仪器，才完成了这次工作。

　　这件小事给陈昊留下了深刻印象。保护装置作为电力系统安全的重要保障，它的校验调试工作不能有一丝疏忽。然而现实情况就像那天遇到的一样，变电站内地形环境复杂，作业空间狭窄，精密试验仪器只能依赖人工搬运，稍有不慎就会发生磕碰。更让人头疼的是，新变电站投运时，保护室内经常缺少合适的电源为试验仪器供电。由此，陈昊心中萌生了一个想法——研发一款既能承载试验仪器在变电站内平稳越障，又能为其持续可靠供电的装置。

　　经过半年多的研发设计，一款变电站智能化检修小车的雏形诞生了。它通过配置电机、履带以及倾角控制装置，实现了平台负重平稳越障，甚至还可以上下楼梯。小车还具备高电能质量电源供电和输出功率的自适应调节功能，满足了继电保护测试的多元化供电需求。

　　经过几年的改进完善，如今的检修小车已然进化到“2.0版”，在原有基础上还增加了布置虚拟安全区域、主动隔离带电区域等功能。对于今天取得的成果，陈昊觉得，这离不开几年前在一线现场的那次灵光一闪，以及为此付出的持之以恒的努力。

一封远渡重洋的邮件

　　2019年10月下旬，一封来自纽约的快件静静地躺在陈昊的办公桌上，这封漂洋过海的邮件传来的是陈昊荣获“IEEE PES技术委员会工作组奖——杰出技术报告奖”的喜讯，这也是省公司历史上第一次有人荣获该奖项。

　　为陈昊赢得这项荣誉的是他代表公司参与的《关于一次频率响应的测量、监视和可靠性问题研究》，这份IEEE技术报告的起草工作始于2009年，全球二十几个国家的专家参与其中。而陈昊则是在2011年被邀请加入该报告系统自动控制部分内容的编写。考虑到参与国际技术报告编写的机会实属难得，在公司领导的支持下，陈昊欣然答应。没想到，这一干，就是七年。

　　各国参与技术报告编写的专家来自天南海北，前后加起来就有上百人。专家们相隔万里重洋，很少有机会能聚在一起集中讨论，于是，一封封电子邮件架起了彼此沟通的桥梁，隔着数个时区发起的视频会议更是家常便饭。报告需要处理的各类问题异常复杂，随着时间一天天的推移，定稿的日子似乎遥遥无期。不少专家陆续退出了起草工作中，而陈昊则是少数的始终坚持的人。他已经记不请，自己有多少个深夜为某个技术问题苦苦思索，为报告的某处用词斟酌推敲。

　　终于，功夫不负有心人，经过各国专家的多年共同努力，在数易其稿之后，IEEE于2017年向全球发布了该项技术报告。报告结合当时前沿技术研究了电网一次频率响应相关的测量、监视和可靠性等问题，并给出了具有操作性的建议措施，这也是省公司参与起草并已发布的首个国际技术报告，一经发布，便引起各界关注，也有力推动了相关领域的系统性研究。

　　看着正式发布的技术报告，陈昊感到欣慰，七年的辛苦耕耘在那一刻有了回报。科技创新的成果总是美丽而诱人，可摘取它的道路却注定是曲折而艰辛。在这条漫漫求索路中，既要做一个善于发现问题、提出想法的有心人，又要做一个敢于挑战、甘于寂寞的恒心人，才能享受最后丰收硕果的喜悦。